低空経済は、有人航空機と無人航空機の両方を含むさまざまな低空飛行活動によって推進される包括的な経済モデルです。これにより、関連分野の統合的発展が促進されます。-これには、低高度での製造、低高度での飛行-、低高度でのサポート サービス、包括的なサービスなどの分野が含まれます。-一般航空は低空経済の重要な要素であり、ドローン産業はその主要分野です。-
低空経済は第一次、第二次、第三次産業に及び、主に上流の原材料と部品の供給、中流の航空機の設計と製造、下流のアプリケーションとサービスで構成されます。{0}
低地経済産業チェーンの上流セグメント-
低地経済の上流部門は、新エネルギー自動車や家庭用電化製品産業の延長です。{0}
サプライチェーンの観点から見ると、EVTOL の原材料、部品、コンポーネントの 70% ～ 80% は、既存の新エネルギー自動車や家庭用電化製品産業で使用されているものと重複しています。残りの 20% は、従来の航空機に使用されている信頼性の高い高価なコンポーネントで構成されています。{3}
1. 主要原材料
さまざまな種類の航空機における複合材料の使用は年々増加しています。 EVTOL（電動垂直離着陸機）や中型から大型のドローンでは、重量の影響を受けやすいため、複合材料の割合が 70% を超えています。- eVTOL で使用される複合材料のうち、90% 以上が炭素繊維複合材料であり、残りの約 10% は保護コーティングとして使用されるガラス繊維強化複合材料です。-アルミニウム合金は主に航空機の胴体外板、翼桁、翼リブ、その他の重要ではない構造部品に使用されます。-チタン合金は、航空機のエンジンブレード、留め具、着陸装置などの重要な部品や、宇宙船のさまざまな構造部品に広く使用されています。
2. コンポーネントと部品
(1) プロペラ：回転により揚力や推力を発生する部品。ドローンやeVTOLのプロペラ構造はヘリコプターに比べて比較的単純です。
(2)チップ：航空機の「頭脳」。
(3) 着陸装置: 離陸と着陸のために特別に設計された重要なコンポーネント。航空機の全重量を地面で支え、着陸時の衝撃力を吸収および消散する必要があります。
(4) 構造コンポーネント: これらには主に、胴体、翼、尾翼表面、ローター、サポートとフレーム、保護カバー/ケーシング、および操縦翼面が含まれ、これらが一緒になって航空機の骨格を形成します。
